聚合支付讓交通體驗(yàn)更新迭代
文章來源:四九八網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2017-09-01 11:39:32熱度:2364最近,在結(jié)果簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上,旅游巨頭凌南通分享了交通支付的未來發(fā)展趨勢(shì)。有關(guān)負(fù)責(zé)人說,交通區(qū)域是結(jié)算支付的發(fā)源地之一,嶺南從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到制定區(qū)域規(guī)范,從交通,穿戴設(shè)備,二維碼和其他交通支付,在交通旅游領(lǐng)域的聚合支付,反映了交通發(fā)展領(lǐng)域的聚合支付將是未來的發(fā)展方向,將帶動(dòng)更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新的支付技術(shù)攜手并進(jìn)
目前,二維碼交通支付已經(jīng)開始類似于陽城通,嶺南南通,廣佛通等城市交通旅游APP發(fā)布,是試點(diǎn)經(jīng)營階段。對(duì)于信用支付模式,有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,基于NFC手機(jī)支付模式已經(jīng)引入,系統(tǒng)仍在研究開發(fā)中,由于個(gè)人信用,商業(yè)模式尚待討論,后續(xù)行動(dòng)將不排除與支付寶,通過第三方支付機(jī)構(gòu)合作。
另外,目前的二維碼在交通旅行支付的所有應(yīng)用中,為了保證快速支付,需要使用雙向離線交易模式,而由于交易的離線狀態(tài),有效性二維碼將存在潛在的安全隱患。例如,在有效的時(shí)間段內(nèi),有些人可以用相同的二維碼刷全部地鐵門,這將被盜用的二維碼造成一定的損失,也損害了操作員的利益。
如何有效減少二維碼支付安全隱患成為當(dāng)前需要解決的難題。一些交通旅游APP到有效的時(shí)間,一般控制在10S以內(nèi),而微信和支付二維碼有效期較長(zhǎng)。類似于下降,二維碼交通旅行支付也采用聚合支付的交易形式,交易信息延遲清算。
互聯(lián)是重點(diǎn)
對(duì)于交通旅行卡,一般消費(fèi)者最關(guān)心的是操作性問題。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,實(shí)現(xiàn)互通不是一夜之間可以完成的,需要克服很多困難,在升級(jí)過程中還需要支持交通運(yùn)輸部的標(biāo)準(zhǔn),完成各種標(biāo)準(zhǔn)兼容,為更廣泛的廣泛群眾提供更方便,高效,安全的公共交通服務(wù)。
截至今年6月,隨著采用聚合技術(shù)支持交通旅游,嶺南南通已開通21個(gè)城市,服務(wù)港澳新加坡發(fā)卡5800萬份。超過7萬個(gè)活躍消費(fèi)終端,1200多家合作經(jīng)營者,消費(fèi)者交易達(dá)315億筆,消費(fèi)金額約523億元,信用卡最大數(shù)量超過1500萬人,是中國最大的區(qū)域交通卡系統(tǒng)。隨著新技術(shù)的普及,聚合支付將逐步從交通運(yùn)輸領(lǐng)域向多元化領(lǐng)域邁進(jìn),更多的垂直領(lǐng)域?qū)⒂尚录夹g(shù)覆蓋,公共消費(fèi)將成為巨大投入的市場(chǎng)。
原創(chuàng)作者:四九八科技。禁止轉(zhuǎn)載,本文鏈接:
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